Run Cap Sud organise sa 11ème manche du Championnat de France de Dragster Moto les 5 et 6 juillet 2008 sur l'aérodrome du Pêchereau.

Parallèlement à cette épreuve, des expositions et démonstrations de véhicules US, rods et motos harley-davidson seront proposées au public, les cascades moto seront effectuées comme en 2007 par le Team Mekatricks.

Quelques explications pour mieux comprendre ce Championnat de France de Dragster

 Définition :

Le Dragster est un sport d'accélération. Les premières courses en France eurent lieu en 1980. Départ arrêté, il s'agit de mettre le moins de temps possible pour franchir la ligne d'arrivée située à 201,16 m (1/8 miles) ou à 402,33 m (1/4 miles).

Tout le monde peut courir en Drag. Il suffit de posséder le permis de conduire (A , B de plus de 2 ans ou CASM) et une licence en cours de validité. En catégorie promotion, une licence "une épreuve" suffit. La moto doit être capable de venir par la route en conformité avec la législation française. Le pilote devra être équipé d'une combinaison en cuir, d'une plaque dorsale, de bottes de cuir, gants et casque.

Déroulement d'une course :

Toutes les motos bénéficient de trois à cinq essais qualificatifs. Pendant ces runs; ce n'est pas celui qui arrive le premier qui gagne car seuls les temps sont pris en compte. Une grille de départ est alors appliquée en fonction des temps, (le premier contre le seizième, le deuxième contre le quinzième...). Pendant les runs éliminatoires, c'est la course proprement dite, ce sont les motos arrivant les premières qui sont déclarées gagnantes même si leur temps est moins bon. Le perdant de la confrontation est alors directement éliminé.

Catégories de motos :

1. Promotion : moto d'origine, conforme au code de la route. Normalement 100 CV, temps aux 200 mètres environ 6.60 secondes et 10 secondes au 400 mètres.
2. Wheeling : moto d'origine préparée, conforme au code de la route. Le pilote doit cependant effectuer son run sur la roue arrière de la moto.

3. Street Bike : moto d'origine avec une préparation partie-cycle et moteur. Les wheelies barres sont interdites et les pneumatiques doivent être des pneus de route. Puissance pouvant atteindre 250 CV, temps de base 6.1 secondes au 200 mètres et 9.2 secondes au 400 mètres.

4. Super Street-Bike : : moto type Street-Bike mais possédant un système de suralimentation (nitrous, turbo). Puissance atteignant 380 CV, temps à battre 5.8 secondes sur 200 mètres.

5. Pro Stock : moto ayant l'aspect d'origine avec une grosse préparation. Les pneumatiques sont libres, de type slick, ils sont gonflés à très basse pression (400 grammes). Les wheelies barres sont autorisées, le carburant doit être de l'essence (y compris essence compétition) et toute suralimentation est interdite (compresseur, turbo, nitrous). Puissance 380 CV, 5.1 secondes aux 200 mètres et 8.0 aux 400 mètres.

6. Compétition Bike : Tout est autorisé, pneumatiques, carburant libre y compris le nitrométhane, suralimentation etc. La puissance atteint 800 CV en France, 5.0 aux 200 mètres et 8.0 aux 400 mètres. C'est la catégorie reine, handicapée cependant sur nos pistes par une puissance trop importante. Certaines motos aux USA atteignent 1000 CV, le record du monde est 5.9 secondes aux 400 mètres.

Quelques termes techniques :

1. Arbre de Noël : C'est l'élément indispensable à toute course de Dragster. Tout d'abord, chaque pilote s'avance afin que la roue avant des véhicules coupe le faisceau de la première cellule photoélectrique ce qui allume la lumière de pré-stage, puis la deuxième cellule pour le stage. Un décompte s'effectue et les lumières jaunes s'allument en cascade jusqu'au feu vert, signal du départ.
2. Burn out : C'est faire tourner la roue arrière de la moto à grande vitesse tout en restant à l'arrêt pour faire monter le pneu en température. Ceci augmente l'adhérence au démarrage.

3. Wheelies barres : Ce sont des barres anti-retournement à l'arrière de la moto.

L'entrée est fixée à 5 euros le samedi et le dimanche, l'entrée du samedi incluant la soirée musicale.

Toutes les infos sur www.runcapsud.fr